Aktuelle Nachrichten

Der Ölmarkt verzeichnete zum Jahresende den stärksten Jahresverlust seit 2020. Neben geopolitischen Risiken und einem weltweit steigenden Angebot erwartet man für 2026 einen anhaltend hohen Überschuss, der die Preise belasten könnte. West Texas Intermediate fiel um 0,9% und schloss mit einem Rückgang von insgesamt 20% für das Jahr. Händler konzentrieren sich auf ein bevorstehendes OPEC+-Treffen sowie die Politik von Präsident Donald Trump gegenüber Russland, Iran und Venezuela. Sowohl die Internationale Energieagentur als auch die US-Regierung rechnen mit einer Produktion, die den Verbrauch täglich um über 2 Millionen Barrel übersteigt, was sich im kommenden Jahr noch verschlechtern könnte. OPEC+ erhöhte die Förderung und beansprucht Markteinteile zurück, was mit steigenden Fördermengen aus Brasilien und Guyana sowie Rekordproduktion in den USA zusammenfällt, wie Rigzone berichtet. Zukünftige Preisschwankungen, insbesondere rund um Venezuela oder Russland, bleiben dann laut Experten jedoch möglich.

Beim Kauf eines Elektroautos für Langstreckenfahrten achten viele Käufer auf Ladeleistung und Akkugröße. Ein oft unterschätzter Faktor ist jedoch der Windwiderstand, der den Energieverbrauch stark beeinflussen kann. Besonders bei Geschwindigkeiten über 80 km/h wird dieser erheblich. SUV-Modelle schneiden hier meist schlechter ab, da ihre hohe Bauweise die Aerodynamik beeinträchtigt. Ein Vergleich zwischen dem Mercedes EQE und dem Mercedes EQE SUV verdeutlicht diesen Punkt: Der EQE hat einen cw-Wert von 0,20, der EQE SUV 0,26, was in einem Reichweitenverlust von über zehn Prozent resultiert. Ähnlich zeigt sich das Bild beim Vergleich eines VW ID.4 SUV und einer ID.7 Limousine. Fahrzeuge mit geringem Windwiderstand erreichen eine bessere Effizienz, was sowohl die Reichweite verlängert als auch die Betriebskosten senkt. Für Stadtverkehr ist dieser Effekt zu vernachlässigen, doch auf Langstrecken lohnt sich ein genaues Hinsehen. Die Aerodynamik bleibt ein entscheidender Faktor in der Mobilität, berichtet AUTO BILD.

Venezuela hat begonnen, Bohrlöcher in einer Region zu schließen, die die weltweit größten Ölvorkommen beherbergt. Grund dafür ist eine Blockade der Trump-Administration, die darauf abzielt, das Land finanziell zu schwächen. Petroleos de Venezuela SA (PDVSA) begann am 28. Dezember mit der Stilllegung von Bohrlöchern im Orinoco-Gürtel, da der staatliche Verarbeiter keinen Lagerplatz mehr hatte und die Vorräte anschwollen. Ziel von PDVSA ist es, die Produktion im Orinoco-Gürtel um mindestens 25% auf 500.000 Barrel pro Tag zu reduzieren. Dies entspricht einem Rückgang von 15% der gesamten venezolanischen Produktion von 1,1 Millionen Barrel täglich. Das Herunterfahren der Bohrlöcher ist ein letzter Ausweg, da das Wiederanlaufen aufwendig und teuer ist. Vertreter der Regierung und PDVSA kommentierten dies nicht sofort. Hintergrund der Maßnahmen sind die im Jahr 2019 verhängten US-Sanktionen gegen Venezuela. Diese Nachricht wurde in einer Veröffentlichung von Rigzone zitiert und basiert auf Informationen von Bloomberg.

Winterkälte beeinträchtigt Elektroautos doppelt: Der Akku verliert an Leistung und die Heizung verbraucht Strom, was die Reichweite verringert. Eine Lösung bietet die Wärmepumpe, ein effizientes, strombetriebenes Heizelement, das Wärme aus der Umgebungsluft zieht. Seit geraumer Zeit gehört sie bei vielen neuen Elektroautos wie dem BMW i4 oder Tesla Model Y zur Serienausstattung. Bei Modellen wie dem VW ID.3 ist sie optional erhältlich. Während sie im Haus in der Regel deutlich günstiger als eine Gasheizung ist, entlastet sie im Elektroauto den Akku, der ohne Wärmepumpe Strom für die Heizung liefern müsste. Die Wärmepumpe nutzt Strom aus dem Akku, jedoch weniger als eine elektrische Heizung. Laut AUTO BILD spart die Wärmepumpe bis zu zehn Prozent Akku-Reichweite, besonders effizient arbeitet sie jedoch nicht bei sehr niedrigen Temperaturen. Der Einsatz lohnt sich besonders bei Langstreckenfahrten oder für Fahrer, die oft im Winter unterwegs sind. Eine Nachrüstung bei älteren Modellen ist meist nicht möglich.