Alle Benzinpreise in
der Nähe, aktuell und schnell

benzinpreis.de Prognose, ausgegeben am Freitag, dem 20.03. um 17:40 Uhr Die Spritpreise befinden sich in einem deutlichen Aufwärtstrend, angetrieben durch steigende Rohölpreise und ein positives Preismomentum, wobei der Freitag als typisch teurer Wochentag den Druck heute zusätzlich verstärkt. Freitag, 20. März 2026: Deutlich steigend. Der Freitag ist statistisch der teuerste Wochentag, der Rohölpreis ist in 24 Stunden um 2,2 Prozent gestiegen, und das 7-Tage-Momentum zeigt anhaltenden Aufwärtsdruck. Samstag, 21. März 2026: Leicht steigend. Der Wochentageffekt schwächt sich ab, der Ölpreisanstieg wirkt noch nach, das Aufwärtsmomentum bleibt bestehen. Sonntag, 22. März 2026: Leicht steigend. Der Sonntag ist tendenziell etwas günstiger als andere Wochentage, dennoch überwiegen die preistreibenden Faktoren aus Momentum und Makrotrend. Montag, 23. März 2026: Leicht steigend. Der Wochenstart bringt wieder einen leichten Wochentagaufschlag, die übrigen Faktoren bleiben weitgehend unverändert. Im gesamten Prognosezeitraum gibt es weder Feiertage noch Schulferien oder Brückentage in Deutschland, sodass kalenderbedingte Sondereffekte ausbleiben. Die aktuelle Marktlage ist geprägt von mehreren zusammenwirkenden Faktoren. Der Rohölpreis ist binnen 24 Stunden um 2,2 Prozent gestiegen und liegt auch im 48-Stunden-Vergleich um 1,7 Prozent höher. Erfahrungsgemäß geben Tankstellen solche Anstiege rasch an die Verbraucher weiter, während Preissenkungen deutlich langsamer erfolgen. Das kurzfristige 7-Tage-Momentum zeigt einen Anstieg von etwa 1,2 Cent pro Tag bei Super und E10, bei Diesel sogar rund 3,0 Cent pro Tag. Auch der längerfristige 28-Tage-Makrotrend bestätigt mit durchschnittlich 1,1 Cent pro Tag eine anhaltende Aufwärtsbewegung. Die Rohüberschussanalyse liefert ein interessantes Gegengewicht. Der Rohüberschuss, also die Differenz zwischen dem Netto-Verkaufspreis und den Beschaffungskosten inklusive Fixabgaben, liegt aktuell bei 35,6 Cent pro Liter und damit etwa 2,0 Cent über dem Vier-Wochen-Mittel von 33,6 Cent. Besonders auffällig ist die Situation beim Diesel: Hier beträgt die Marge 62,7 Cent pro Liter gegenüber einem Vier-Wochen-Mittel von 46,5 Cent, was einer Abweichung von über 16 Cent entspricht. Diese historisch hohe Marge der Mineralölkonzerne deutet darauf hin, dass binnen der nächsten etwa 14 Tage eine Preiskorrektur nach unten wahrscheinlich wird. Kurzfristig überwiegen jedoch die preistreibenden Faktoren aus Rohöl und Momentum. Die Wochentaganalyse basiert auf exponentiell gewichteten Daten aus 13 Jahren, wobei jüngere Beobachtungen stärker gewichtet werden. Der Freitag zeigt dabei mit etwa 0,3 Cent über dem Wochenmittel den höchsten Aufschlag, während der Sonntag mit 0,1 Cent unter dem Mittel der günstigste Tag ist. Die Prognose entsteht durch ein mehrdimensionales Berechnungsmodell, das verschiedene Einflussfaktoren kombiniert. Die Wochentagmuster werden aus einem 13-jährigen Datensatz mit exponentieller Gewichtung ermittelt, wobei neuere Daten stärker einfließen. Der Ölpreiseffekt wird asymmetrisch modelliert, da Preisanstiege erfahrungsgemäß schneller weitergegeben werden als Senkungen. Zusätzlich fließen das kurzfristige Preismomentum über sieben Tage und der mittelfristige Makrotrend über 28 Tage ein. Die Rohüberschussanalyse bewertet die Marge der Mineralölkonzerne im historischen Vergleich und identifiziert Korrekturpotenzial. Kalendereffekte wie Feiertage, Ferien und Brückentage werden bevölkerungsgewichtet über alle 16 Bundesländer erfasst. Die Herausforderung liegt darin, dass diese Faktoren unterschiedlich schnell wirken und sich teilweise gegenseitig verstärken oder aufheben können. Ein steigender Ölpreis kann beispielsweise durch eine bereits überhöhte Marge gedämpft werden, was die Prognose zu einem Balanceakt zwischen kurzfristiger Marktdynamik und mittelfristigen Ausgleichsmechanismen macht.