Aktuelle Nachrichten

Elektroautos können in Deutschland unter bestimmten Bedingungen zu einem Netto-Strompreis von 0 Euro geladen werden, was günstiger als das Fahren mit einem Verbrenner ist. Verschiedene Stromversorger bieten dynamische Tarife an, die sich an den volatilen Preisen der Strombörse orientieren. Diese ermöglichen es Verbrauchern, je nach Angebot und Nachfrage, während Zeiten von Überkapazitäten und geringer Nachfrage, kostenlos Strom zu beziehen. Die Rabot Energy App hilft Nutzern, die besten Ladezeiten zu identifizieren und erhöht so die Kostenersparnis. Die Installation von intelligenten Stromzählern, sogenannten "Smart Metern", hat dies zudem stark vereinfacht. So wie Stefan Seidenglanz aus Brandenburg, profitieren zahlreiche Kunden von diesen Angeboten und sparen erheblich beim Laden ihres Elektroautos. Die Veränderung der Energieversorgung durch erneuerbare Energien und intelligente Technik führt dazu, dass der Strommarkt flexibler und kostengünstiger wird. (Quelle: autobild.de)

Ladesäulenbetreiber belegen Fahrer von Elektroautos zunehmend mit Blockiergebühren, wenn das Fahrzeug zu lange an einer Ladesäule steht, um Platz für andere Kunden zu schaffen. Der Anbieter EnBW erhebt etwa zehn Cent pro Minute, maximal aber zwölf Euro pro Ladevorgang. Ein Fahrer klagte gegen eine solche Gebühr von 19,10 Euro, doch das Amtsgericht Karlsruhe wies die Klage ab, da die Gebühren in den Allgemeinen Geschäftsbedingungen klar geregelt sind. Dass E-Autos die Ladesäule schnell für den nächsten Kunden freimachen, soll durch diese Gebühren gefördert werden. Das ADAC findet die Regelung im Prinzip fair, besonders wenn während der Nacht keine Gebühren anfallen. Das Urteil zeigt, dass die Praxis als marktkonform und nicht rechtswidrig angesehen wird und dies auch im Sinne der Förderung der E-Mobilität zur besseren Zugänglichkeit von Ladeplätzen beiträgt. (Quelle: Auto Bild)

Die U.S. Energy Information Administration (EIA) hat in ihrem jüngsten Update zu Benzin- und Dieselpreisen einen rückläufigen Trend in den USA festgestellt, berichtet Rigzone. Demnach lag der durchschnittliche Preis für reguläres Benzin am 3. März bei $3.078 pro Gallone und sank bis zum 17. März auf $3.058 pro Gallone. Der Dieselpreis fiel im gleichen Zeitraum von $3.635 auf $3.549 pro Gallone. Der Westküste wurde dabei der höchste Benzinpreis mit $4.061 pro Gallone zugewiesen, während die Golfküste mit $2.629 pro Gallone den niedrigsten Preis hatte. Für Diesel war die Westküste ebenfalls am teuersten mit $4.203 pro Gallone, während die Golfküste den niedrigsten Preis von $3.245 pro Gallone bot. Laut EIA-Vorhersage wird der Durchschnittspreis für reguläres Benzin 2025 bei $3.22 pro Gallone liegen.

Ein Durchbruch bei Elektroautos ist in China zu vermelden: Der Automobilhersteller BYD plant die Produktion des ersten Elektroautos mit einem 1000-Volt-Bordnetz. Diese Entwicklung ermöglicht ein extrem schnelles Aufladen, vergleichbar mit dem Tanken eines Verbrennungsmotors. BYD verspricht, dass in fünf Minuten bis zu 400 Kilometer Reichweite geladen werden können, was für die E-Mobilität signifikant ist. Auto Bild berichtet, dass bisherige Modelle für eine solche Reichweite mindestens eine halbe Stunde benötigen. Erste Modelle, die von dieser Technologie profitieren werden, sind der Oberklassewagen Han L und das SUV Tang L. Deren Einführung auf dem chinesischen Markt ist für März 2025 geplant. Die Ladeleistung wird an speziellen BYD-Ladestationen erreicht, da die Architektur der herkömmlichen Ladesäulen dieser Leistung noch nicht gerecht wird. Diese Innovation könnte entscheidend dazu beitragen, die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen weiter zu steigern, insbesondere bei Langstreckenfahrten.