Aktuelle Nachrichten

Die Europäische Union erwägt neue Sanktionen gegen etwa ein halbes Dutzend russische Banken und Energieunternehmen, um Präsident Wladimir Putin zur Beendigung des Kriegs gegen die Ukraine zu bewegen, meldet Rigzone.com. Das wäre das 19. Sanktionspaket der EU seit der umfassenden Invasion Moskaus im Jahr 2022. Geplant sind auch Maßnahmen gegen Russland's Zahlungs- und Kreditsysteme, Kryptowährungsbörsen und weitere Einschränkungen beim Ölhandel. EU-Vertreter reisen diese Woche nach Washington, um mit US-Kollegen über eine koordinierte Umsetzung zu sprechen, berichtete Bloomberg. Die USA und Europa diskutieren zusätzliche Sanktionen und Sekundärzölle, in der Hoffnung, Russland zu Friedensverhandlungen zu bewegen. Präsident der Europäischen Ratspräsident Antonio Costa bestätigte Arbeiten an dem Paket mit den USA und gleichgesinnten Partnern. Russland sieht sich bereits schweren Sanktionen gegenüber, hat jedoch Wege gefunden, deren Auswirkungen durch Geschäfte mit Drittstaaten abzufedern.

Die WTI-Preise steigen angesichts der zunehmenden Spekulationen über neue Sanktionen gegen russisches Rohöl. Nachdem das Hauptgebäude der ukrainischen Regierung in Kiew bei einem russischen Luftangriff in Brand gesetzt wurde, soll die OPEC+ ihre Ölförderung im Oktober um 137.000 Barrel pro Tag steigern, berichtet fxstreet.de.com. Der Preis für West Texas Intermediate (WTI) Öl legte in den frühen europäischen Stunden auf etwa 62,70 USD zu. Die Aussichten auf zusätzliche Sanktionen gegen Russland könnten den globalen Markt beeinflussen, da das Risiko besteht, dass russisches Öl weniger verfügbar wird. WTI-Öl erholt sich nach drei Verlusttagen; die Marktteilnehmer sehen darin eine Reaktion auf geopolitische Spannungen und interne Entscheidungen der OPEC+. Trotz schwankender Nachfrage haben sich acht OPEC+-Mitglieder dafür entschieden, die Produktion zu einem langsamen Tempo zu erhöhen. Dies geschieht auch vor dem Hintergrund, dass die Erwartungen an eine mögliche Zinssenkung der US-Notenbank zu einem positiven Ausblick auf die wirtschaftlichen Aktivitäten beitragen.

Die Bundesregierung hat ein neues Förderprogramm für Elektrofahrzeuge eingeführt, das insbesondere für Firmenwagen attraktiv ist. Anstatt einer Kaufprämie wird eine steuerliche Unterstützung angeboten, die mehr Flexibilität bei der Abschreibung von Dienst-Elektroautos bietet. Sowohl Neuwagen als auch gebrauchte E-Fahrzeuge profitieren von dieser neuen Regelung, solange sie zum Betriebsvermögen gehören und die Mehrwertsteuer im Kaufvertrag ausgewiesen wird. Besonders hervorzuheben ist die sogenannte "Turbo-Abschreibung", bei der im ersten Jahr 75% des Nettokaufpreises vom Steuerpflichtigen abgesetzt werden können. Diese Regelung gilt bis Ende 2027 und ist ein Versuch, den Umstieg auf Elektromobilität zu beschleunigen. Unternehmen können dadurch ihre Steuerlast in den ersten Jahren erheblich mindern, was gerade für Solo-Selbstständige interessant ist, die begrenzte Mittel für Modernisierungen haben. Das Instrument könnte laut Bundesverband Deutscher Leasingunternehmen einen starken Impuls für den Elektrofahrzeugmarkt darstellen.

Der Hyundai Inster, ein Elektro-Kleinwagen, ist für 22.490 Euro im Autohaus Nau in Marburg a.d. Lahn als Jahreswagen zu erwerben. Der Wagen verfügt über eine Reichweite von bis zu 327 Kilometern nach WLTP-Standard und einen sparsamen Verbrauch von 14,3 kWh/100 km. Der Inster wird von einem 71 kW (97 PS) starken Elektromotor angetrieben. Die Ausstattung umfasst unter anderem Klimaautomatik, Navigationssystem, Rückfahrkamera und ein volldigitales Cockpit. Sicherheitsfeatures wie Spurhalteassistent und Notbremsassistent sind serienmäßig. Trotz seiner kompakten Abmessungen bietet der Wagen Platz für vier Personen und überzeugt mit einem flexiblen Innenraum. Käufer profitieren von einem umfangreichen Garantiepaket und einem Batterie-Zertifikat. Laut Alexander Warneke von AUTO BILD ist der Hyundai Inster Select ein attraktives Angebot im Bereich der Elektro-Kleinwagen.