Aktuelle Nachrichten

Ein Supertanker mit einer Diesel-Ladung aus dem Nahen Osten ist auf dem Weg nach Europa, das unter einem Mangel an Treibstoff leidet. Das Schiff VLCC Nissos Keros hat etwa zwei Millionen Barrel ultra-schwefelarmen Diesel am Terminal von Jubail in Saudi-Arabien geladen und zeigt derzeit Kurs auf Frankreich, wo es laut Kpler und Bloomberg am 30. August eintreffen soll. Der Tanker, normalerweise für Rohöltransporte genutzt, wurde umgerüstet, um Diesel zu transportieren. Aufgrund erhöhter Frachtkosten nach jüngsten Angriffen im Roten Meer neigen Betreiber dazu, schmutzige Tanker zu säubern und wirtschaftlicher mit Produktschiffen zu fahren. Der europäische Dieselmarkt steht weiterhin unter Druck durch geringeres Raffinerieerzeugnis, teure Umlenkung von Importen statt russischer Lieferungen und sanktionsbedingte Unsicherheiten. Die große Lieferung könnte kurzfristige Linderung bringen, doch die Abhängigkeit von Importen macht den Markt weiterhin anfällig für Frachtkostensprünge und Versorgungsschwankungen.

Das Kraftstoffpreisvergleichsportal Clever Tanken hat seine App um einen neuen Bereich namens "Clever Laden" erweitert, der erstmals anbieterübergreifend Ad-hoc-Ladepreise für E-Autos anzeigt. Laut auto bild soll das spontane Laden von Elektrofahrzeugen damit flexibler und transparenter werden. Im "Clever Laden"-Bereich der App können Nutzer die Ladepreise an Ladesäulen ohne Vertrag einsehen und vergleichen. Die App bietet damit eine Preisübersicht, die für E-Autofahrer ähnlich wie die bereits vorhandene Transparenz für Benzin- und Dieselfahrer ist. Um die Transparenz weiter zu erhöhen, setzt Clever Laden auf die Meldung fehlender Preise durch Nutzer, wodurch die Preisdatenbank ständig erweitert wird. Trotz dieser Fortschritte ist die Zahl der Ladesäulen, an denen ad-hoc Laden mit Preisangabe möglich ist, noch gering. Die EU-Verordnung AFIR verpflichtet seit April 2024 neue Schnellladesäulen zur Akzeptanz von Debit- oder Kreditkarten. Dennoch bestehen bei älteren Ladepunkten noch Nachrüstbedarf. Clever Tanken plant, hier schrittweise mehr Transparenz zu schaffen.

BP Plc wird aus einem großen Projekt zur Produktion von grünem Wasserstoff in Australien aussteigen, da der britische Ölkonzern seinen Fokus wieder verstärkt auf fossile Brennstoffe legt, die seine Gewinne antreiben. Laut einem Sprecher von BP hat das Unternehmen seinen Partnern im Australian Renewable Energy Hub mitgeteilt, dass es das Projekt sowohl als Betreiber als auch als Anteilseigner verlassen wird. Dies stellt einen weiteren Rückschlag für den grünen Wasserstoff dar, der einst als wesentlicher Bestandteil des Übergangs zur Energieverwertung durch die großen Ölgesellschaften angesehen wurde, sich jedoch bislang als zu kostspielig für Massenproduktion und Konsum erwiesen hat. Das AREH-Projektunternehmen wird in den kommenden Monaten die Rolle des Betreibers übernehmen, unterstützt von Gründungspartner InterContinental Energy. BP betrat das Projekt, das einst auf etwa 36 Milliarden Dollar geschätzt wurde, zu einer Zeit, als das Unternehmen versuchte, sich schnell in kohlenstoffarmen Energien zu etablieren und sein Ölgeschäft zu verkleinern.

Die Preistransparenz, die für Benzin- und Dieselfahrer beim Tanken selbstverständlich ist, soll zunehmend auch für E-Autofahrer beim Stromladen gelten, berichtet autobild.de. Aktuell ist das öffentliche Laden über Ladedienste oder -Apps oft intransparent, und das spontane Ad-hoc-Laden per Debit- oder Kreditkarte birgt zusätzliche Herausforderungen. Clever Tanken, ein Partnerunternehmen der BILD-Gruppe, erweitert nun seine App um den "Clever Laden"-Bereich. Dieser zeigt anbieterübergreifend und transparent die Ad-hoc-Ladepreise für E-Autos an Ladesäulen. Die App ermöglicht einen Vergleich der Preise für das spontane Laden ohne Vertrag, unabhängig vom Betreiber der Ladesäule. Damit wird ein großer Schritt in Richtung flexibleres Stromladen unternommen. Bisher war das Ad-hoc-Laden oft mit Unklarheiten verbunden, da es keine zentrale Preisübersicht gab. Clever Tanken setzt dabei auch auf Schwarmintelligenz, indem Nutzer fehlende Preise selbst melden können, was die Preistransparenz für alle E-Autofahrer erhöht.