Alle Benzinpreise in
der Nähe, aktuell und schnell

benzinpreis.de Prognose, ausgegeben am Montag, dem 04.05. um 01:40 Uhr Die Spritpreise befinden sich in einer anhaltenden Abwärtsphase, wobei das hohe Margenniveau der Mineralölkonzerne zusätzlichen Senkungsdruck erzeugt. Montag, 4. Mai 2026: Die Preise bleiben heute weitgehend stabil. Das Wochentagsmuster deutet zwar typischerweise auf leichte Aufschläge am Montag hin, doch der klare Abwärtstrend der vergangenen Tage sowie das fallende Momentum dämpfen diesen Effekt spürbar ab. Dienstag, 5. Mai 2026: Auch morgen ist mit weitgehend stabilen Preisen zu rechnen. Der Dienstag zeigt historisch die stärkste Tendenz zu Preisaufschlägen, allerdings wird dieses Signal durch den übergeordneten Abwärtstrend erheblich abgeschwächt. Mittwoch, 6. Mai 2026: Leicht fallende Preise werden wahrscheinlich. Das Wochentagsmuster verliert an Stärke, während Momentum und Makrotrend weiterhin nach unten zeigen. Donnerstag, 7. Mai 2026: Die leicht fallende Tendenz setzt sich fort. Der Donnerstag ist traditionell einer der günstigeren Wochentage, was zusammen mit dem anhaltenden Abwärtstrend für moderate Preissenkungen spricht. Im gesamten Prognosezeitraum sind keine Feiertage, Ferienzeiten oder Brückentage zu verzeichnen. Kalendereffekte spielen daher keine besondere Rolle. Die aktuelle Marktlage ist vor allem durch zwei dominante Faktoren geprägt. Der Rohölpreis ist zuletzt um etwa 0,5 Prozent gefallen, wobei sich solche Senkungen erfahrungsgemäß nur langsam an der Zapfsäule niederschlagen. Das sogenannte Rockets-and-Feathers-Muster zeigt, dass Preissenkungen etwa doppelt so lange brauchen wie Erhöhungen, um vollständig weitergegeben zu werden. Von der aktuellen Ölpreissenkung sind bisher erst rund 19 Prozent eingepreist, die vollständige Weitergabe wird noch etwa zehn Tage dauern. Besonders aufschlussreich ist die Rohüberschussanalyse. Der aktuelle Rohüberschuss bei Super E5 liegt bei 47,6 Cent pro Liter und damit 5,6 Cent über dem Vier-Wochen-Mittelwert von 42,0 Cent. Dieser Wert liegt auch oberhalb der 80-Prozent-Schwelle der Jahresverteilung von 46,1 Cent. Das bedeutet: Die Margen der Mineralölkonzerne sind derzeit historisch betrachtet ungewöhnlich hoch. Erfahrungsgemäß führt ein solches Niveau innerhalb von etwa 14 Tagen zu Preiskorrekturen nach unten. Bei Diesel hingegen liegt die Marge mit 65,9 Cent nahe am Durchschnitt und gibt kein besonderes Signal. E10 zeigt ein ähnliches Bild wie Super mit einer erhöhten Marge von 42,8 Cent gegenüber dem Mittelwert von 37,2 Cent. Das 7-Tage-Momentum weist mit minus 1,3 Cent pro Tag bei Super einen klaren Abwärtstrend aus. Auch der 28-Tage-Makrotrend bestätigt mit minus 0,4 Cent pro Tag die fallende Grundrichtung. Allerdings ist der Markt derzeit überdurchschnittlich volatil: Die Tagesspanne lag zuletzt bei durchschnittlich 13,7 Cent pro Liter, was über dem 80-Prozent-Perzentil der vergangenen 180 Tage liegt. Diese erhöhte Schwankungsbreite führt im Modell zu einer Dämpfung der Prognosegewissheit. Die Komplexität dieses Berechnungsmodells ergibt sich aus dem Zusammenspiel zahlreicher Faktoren, die alle unterschiedlich gewichtet und zeitlich modelliert werden müssen. Das Wochentagsmuster basiert auf einer exponentiell gewichteten Analyse von 13 Jahren Preisdaten, wobei jüngere Beobachtungen stärker einfließen als ältere. Die Ölpreisübertragung folgt einem asymmetrischen Modell mit unterschiedlichen Zeitkonstanten für Erhöhungen und Senkungen. Die Rohüberschussanalyse vergleicht die aktuelle Gewinnspanne mit der statistischen Verteilung eines ganzen Jahres und leitet daraus Normalisierungsdruck ab. Hinzu kommen Momentum- und Makrotrend-Indikatoren, die kurz- und mittelfristige Marktbewegungen erfassen, sowie Volatilitätsfilter, die bei starken Marktschwankungen die Prognosegewissheit reduzieren. All diese Komponenten werden zu einem Gesamtscore verdichtet, der schließlich in eine Tendenzaussage übersetzt wird.